Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Kod projektowy: | Totalny standard | Typ zaworu wylotowego: | API lub styl francuski |
|---|---|---|---|
| Liczba przegródek: | 2 lub 3 lub 4 lub 5 lub 6 lub 7 lub 8 | Rozmiar zaworu wylotowego: | 3 cale lub 4 cale |
| Nr osi: | 2 lub 3 lub 4 | Marka osi: | BPW lub Fuwa lub Hj |
| Marka opon: | Trójkąt lub podwójna moneta | Rozmiar opony: | 12r22,5 lub 315/80r22,5 lub 385/60r22,5 |
| Zawory odcinające sterowane pneumatycznie: | Tak | Tylna drabina: | Tak |
| Górna szyna bezpieczeństwa: | Tak | Wskaźnik poziomu: | Fakultatywny |
| zamek przeciwkradzieży: | Fakultatywny | Dodatkowa cysterna z paliwem: | 500 litrów lub 1000 litrów są opcjonalne |
| Stojak na koło zapasowe: | Tak | ||
| Podkreślić: | 42CBM przyczepa ciężarówki naftowej,Przyczepa do ciężarówki olejowej CCC 3,Przyczepa ciężarówki paliwowej o pojemności 42000 l |
||
Chińska wyprodukowana 42 000 litrów całkowity standardowy 3-osiowy czołg paliwowy półpociąg 42cbm czołg naftowy przyczepa ciężarówki
Opis produktu
Przyczepy z czołgami naftowymi, zwane również półprzewódkami z czołgami naftowymi, półprzewódkami z zbiornikami paliwa, przyczepami z czołgami naftowymi,
przyczepę do przyczep do paliw z stali nierdzewnej, przyczepę do paliw ze stali węglowej wykorzystywaną do dostarczania/transportowania/przenoszenia oleju,oleju spożywczego,oleju palmowego,oleju maripa,benzyny,diesel,petroleum itp..
Przyczepy z dwoma czołgami naftowymi mogą być zaprojektowane na żądanie klienta zgodnie ze specjalnym standardowym żądaniem TOTAL, Wietnamu, Tanzanii i Zambii.
3 - przyczepy do zbiorników oleju są opcjonalne dla zawieszenia poduszek powietrznych, podnoszenia przedniej osi.
4- Ładny kształt i racjonalna struktura.
5- Wysokiej klasy układ napędowy i materiał zbiornika.
6... wysokiej intensywności, z nogami lądowymi.
7 - oś BPW marki GEMANY lub oś FUWA marki chińskiej.
8 - Trwałe i długotrwałe.
Specyfikacja produktu
| Główne wymiary | ||||
| Całkowita długość | Ok.11600 mm | |||
| Ogólna szerokość | 2500 mm | |||
| Ogólna wysokość | Ok. 3650 mm | |||
| Waga tary | Około 9500 KGS | |||
| Pojemność ładowania | 40 m3 | |||
| Korpus zbiornika | ||||
| Kształt | Mono blok Cylinder | |||
| Całkowita objętość3) | 42CBM | |||
| Materiał nadwozia czołgu | 5 mm stali węglowej Q235 | |||
| Płytka końcowa | 6 mm stali węglowej Q235 | |||
| drabina podnosząca | Włączając materiał stalowy z górnej części chodnika i tylnej części | |||
| Pokrycie otworu wodnego | Pokrycie otworu API z stopów aluminium, 500 mm, z zaworami oddychającymi i zaworami przeciwprzelewem | |||
| Zawór dolny | DN100 Pneumatyczny zawór dolny,Pneumatyczne sterowanie dla każdego przedziału | |||
| Zawór rozładowujący | DN80mm zawory rozładowujące typu francuskiego,Wszystko standardowe | |||
| Numer zderzaczy | Numer 4 | |||
| Rurka rozładowująca | 4" węże gumowe, zaprojektowane do całkowitej długości węży 16m ((4X4m) | |||
| Podwozie | ||||
| Światła główne | Specjalnie zaprojektowany promieniowanie, stalowe siodło wsparcie 8 No z każdej strony. | |||
| Oś | 3 osie | |||
| FUWA 13 ton | ||||
| Pociąg lądowy | Marka JOST C200, Dwubieżność, obsługa ręczna, ciężkie podwozie lądowe | |||
| Król Pin | JOST Brand 2' i 3.5" wtykowy szpil królewski; wymienna. | |||
| Wstrzymanie | Pełny zestaw sprężyny liściastej typu ciężkiej pracy | |||
| System hamowania pneumatycznego | Zawór relajowy WABCO RE 6; komora hamulcowa sprężynowa T30/30+T30; zbiorniki powietrza o pojemności 45L. | |||
| Obrót koła | 9.0-22.5 obręczy kierownicy, 7 sztuk, w tym jeden zapasowy | |||
| Opony | 315/80R22.5 opona bez rurki z jedną oponą zapasową, 7 sztuk | |||
| TOTAL Standardowy system oświetleniowy |
|
|||
| Pozostałe projekty i części TOTAL | 1Płytka na pokrycie opon. 2Tyłkowa drabina do wejścia na górę tankowca, dobrze zabezpieczona, pod kątem, nie pionowo, podłączona do mechanizmu automatycznego podnoszenia poręczy. 3. chodnik ze składanym poręczykiem (na powietrze) 4- Skrzynka z narzędziami 120 cm (bez narzędzi). 5. Podwójny nośnik opon zamiennych (typ wincza). 6.Projekt przeciwpoślizgowy na całej dostępnej powierzchni 7.2 Numer uchwytu gaśnika. 8. Układ zbierania kropli ((pochylenie poprzez kierowanie płynu do kranu włączonego/wyłączonego) 9. Ploty do uziemienia ((qty 4, z przodu lewo/prawo+z tyłu lewo/prawo, w mosiądzu) 10Po obu stronach obudowy zbiornika umieszcza się żółtą, odwracającą się linię bezpieczeństwa o szerokości 5 cm. |
|||
Zdjęcia referencyjne
Główny schemat struktury
Działalność sprzedaży
1 Usługa przedsprzedażowa: komunikowanie się z klientami, analizowanie ich potrzeb.
2 Serwis sprzedaży: Zapewnienie profesjonalnych rozwiązań technicznych, odpowiednie polecenie odpowiednich modeli.
3 Usługa posprzedażna: Dla różnych produktów możemy odpowiednio podać cenę EXW, FOB, CFR lub CIF.
Częste pytania
P1: Jakie rodzaje przyczep z zbiornikami paliwa mogę zamówić w pańskiej firmie?
Odpowiedź: Możemy dostarczać różne rozmiary przyczep z zbiornikami paliwa od 30 do 50 ton, itp.
P2: Z jakiego materiału jest pański zbiornik paliwa?
O: Zazwyczaj dostarczamy materiały ze stali węglowej, stali nierdzewnej i aluminium do wyboru klienta.
P3: Jaki jest standard produkcji przyczepy z zbiornikiem paliwa? Czy przyczepa z zbiornikiem paliwa jest eksportowana do USA, Kanady i krajów Europen?
Odpowiedź: Nasz wózek z zbiornikiem paliwa jest produkowany zgodnie z chińskim standardem lokalnym GB; możemy eksportować super strukturę na ten rynek, nigdy wcześniej nie eksportowaliśmy super struktury wózka z zbiornikiem paliwa do krajów Europen.
P4: Co z gwarancją?
A: Gwarancja sprzętu wynosi 12 miesięcy od daty pomyślnego uruchomienia sprzętu lub 13 miesięcy od daty dostarczenia sprzętu,Cokolwiek przyjdzie pierwsze.
Q5: Gdzie jest twoja fabryka? Jak daleko jest do twojej fabryki od Szanghaju?
A: Nasza fabryka z siedzibą w mieście Suizhou, prowincja Hubei, Chiny. Nasze zagraniczne biuro marketingowe w Wuhan. Z Szanghaju do WUhan jest tylko 2 godziny lotu samolotem. Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia nas w najbliższej przyszłości!
Osoba kontaktowa: Mr. Yang
Tel: +86 18672998342
Faks: 86-27-84766488
