Cysterna do tankowania paliwa SINOTRUK HOWO CAFU 6000L
Przegląd produktu
Cysterna do tankowania paliwa SINOTRUK HOWO CAFU 6000L to profesjonalne, mobilne rozwiązanie przeznaczone do transportu i dystrybucji na miejscu zarówno oleju napędowego, jak i benzyny. Wyprodukowany w całości w Chinach model ten łączy niezawodne podwozie HOWO z systemem tankowania w stylu CAFU, zapewniając stabilną wydajność, wysokie standardy bezpieczeństwa i elastyczność operacyjną. Dzięki kompaktowej konstrukcji i dwukomorowej konstrukcji zbiornika, ciężarówka dobrze sprawdza się w różnych zadaniach dystrybucji paliwa w sektorach przemysłowych i komercyjnych.
Kabina i bezpieczeństwo operacyjne
Szeroka kabina HOWO 2080 została zaprojektowana w celu zwiększenia komfortu kierowcy, widoczności i kontroli podczas codziennych operacji.
- Dostępna z kierownicą po lewej lub prawej stronie
- Kabina z klimatyzacją do gorących i wymagających środowisk
- System kamer 360 stopni obejmujący przód, tył i obie strony
- Lampy ostrzegawcze montowane na dachu w celu poprawy świadomości bezpieczeństwa
Ta konfiguracja pomaga zmniejszyć martwe punkty i poprawia bezpieczeństwo podczas manewrowania i tankowania.
Silnik i osiągi podwozia
Napędzana przez silnik wysokoprężny YUNNEI YN4102 (116 KM), ciężarówka zapewnia niezawodną moc ze zoptymalizowaną wydajnością paliwową.
- Manualna skrzynia biegów dla płynnej i kontrolowanej jazdy
- Wzmocniona konfiguracja osi zapewnia stabilność obciążenia
- Wytrzymałe opony odpowiednie na autostrady i trudny teren
Zrównoważona konstrukcja podwozia wspiera transport paliwa na duże odległości i częste tankowanie.
Zbiornik paliwa i system dystrybucji
Zbiornik paliwa o pojemności 6000 litrów jest podzielony na dwie w pełni niezależne komory, umożliwiając transport i dystrybucję różnych rodzajów paliwa bez wzajemnego zanieczyszczenia.
- Zbiornik ze stali węglowej Q235B o grubości 4 mm
- Konfiguracja standardowa: 3000L + 3000L (konfigurowalna)
- Niezależne pompy napędzane przez WOM dla każdej komory
- Dozowniki paliwa o dużym przepływie (TOKHEIM lub CENSTAR) z interfejsem w języku angielskim
- Bębny do tankowania z długimi wężami i pistoletami do tankowania dla elastycznej obsługi
Każda komora działa niezależnie, umożliwiając wydajne i jednoczesne tankowanie.
System kontroli i funkcje bezpieczeństwa
Ta cysterna CAFU jest wyposażona w kompleksowe systemy bezpieczeństwa i monitoringu, aby spełnić międzynarodowe wymagania dotyczące transportu paliwa.
- Elektroniczne wskaźniki poziomu cieczy dla każdego zbiornika
- Pneumatyczne zawory dennicze i europejskie standardowe włazy aluminiowe
- Tylna szafka operacyjna z aluminiowymi drzwiami rolowanymi i oświetleniem wewnętrznym
- Pasek uziemiający i gaśnice
- Ochronna osłona zbiornika ze stali węglowej (opcjonalnie ze stopu aluminium)
Te funkcje pomagają zapewnić bezpieczne ładowanie, transport i dystrybucję paliwa.
Kluczowe zalety
- Obsługuje dostawę zarówno oleju napędowego, jak i benzyny
- Niezależny system tankowania z dwiema komorami
- Niezawodne podwozie HOWO o sprawdzonej wydajności
- Wysoka konfiguracja bezpieczeństwa odpowiednia dla rynków zagranicznych
- Elastyczne opcje dla różnych potrzeb operacyjnych
Specyfikacja techniczna
| Komponent |
Specyfikacja |
| Pojemność zbiornika paliwa |
6000 litrów (3000 litrów + 3000 litrów) |
| Materiał zbiornika |
Stal węglowa Q235B |
| Grubość |
4 mm zbiornika i 5 mm płyty czołowej |
| Komory |
2 |
| Dozownik paliwa |
2 zestawy marki Censtar, natężenie przepływu 70 l/min, panel operacyjny w języku angielskim pokazujący cenę jednostkową/objętość napełniania/cenę całkowitą |
| Pompa oleju |
2 szt. pomp oleju 2,5", napędzanych przez WOM; Niezależna pompa wlotowa i wylotowa dla każdej komory |
| Wąż do napełniania |
1 cal i 15 metrów, 2 zestawy osobno do oleju napędowego i benzyny |
| Bęben na wąż do napełniania |
2 szt. |
| Dysza do napełniania |
2 szt. |
| Pokrywa włazu |
∮500mm 2 zestawy z zaworami odpowietrzającymi |
| Zawór denniczy |
2 zestawy aluminiowych zaworów denniczych API |
| Zawór spustowy |
2 zestawy ∮100 zaworów spustowych |
| Wskaźnik poziomu |
Każdy górny zbiornik jest wyposażony w elektroniczny miernik poziomu |
| Komora operacyjna |
Znajduje się z tyłu ciężarówki z drzwiami ze stopu aluminium |
| System kontroli |
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE ZASILANIA, OŚWIETLENIE, WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE POMPY PALIWA, WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE DOZOWNIKA PALIWA, WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE ZAWORU GŁÓWNEGO, CYFROWY WYŚWIETLACZ POZIOMU PALIWA |
| Wyposażenie bezpieczeństwa |
2 szt. gaśnic 4KG; 1 szt. paska antystatycznego |
| Malowanie |
Kolor i wzór zgodnie z wymaganiami klienta |
| Specjalny projekt |
Korpus zbiornika jest pokryty blachą ze stali węglowej |
Galeria produktów
