FOTON AUMARK S Aluminium Alloy 4m3 Pojazd z podwójnym systemem tankowania
FOTON AUMARK S Aluminium Alloy 4m3 Dual-System Refueling Truck to kompaktowe, nowoczesne i wysoce wydajne mobilne rozwiązanie paliwowe zaprojektowane do elastycznych scenariuszy dostawy paliwa.Zbudowany na niezawodnym podwoziu lekkiego typu FOTON AUMARK S, wyposażony jest w lekki zbiornik 4-metrowy z aluminium i dwa całkowicie niezależne systemy rozdawania paliwa.
Ten pojazd jest zaprojektowany tak, by priorytetowo traktować wydajność operacyjną, czystość paliwa i bezpieczeństwo, co czyni go odpowiednim dla mieszanych flot, zdalnych operacji,i profesjonalne usługi tankowania na miejscu w miastach, przemysłowe i terenowe.
Przegląd produktu
Łącząc osłonę paliwooszczędnej ciężarówki lekkiej z zaawansowaną technologią zbiornika z stopem aluminium, ta dwu-systemowa ciężarówka tankowa oferuje praktyczną równowagę trwałości, pojemności ładunku,i zwrotność. Podwójny system pomiarowy i dystrybucyjny umożliwia jednoczesny transport i dostaw dwóch różnych rodzajów paliw bez zanieczyszczenia krzyżowego,znacząca poprawa elastyczności usług i efektywności wykorzystania.
Jego kompaktowe wymiary i nowoczesna konfiguracja sprawiają, że jest idealnym wyborem dla operatorów poszukujących profesjonalnej, ekonomicznej i elastycznej mobilnej jednostki tankowania.
Główne zalety
Dwu-systemowe rozdawanie paliwa
Dwa niezależne i zamknięte systemy paliwowe umożliwiają bezpieczny transport i dostawę różnych paliw, takich jak olej napędowy i benzyna, lub różnych rodzajów paliw napędowych, bez ryzyka mieszania.Jeden pojazd może zaspokoić wiele potrzeb paliwowych, zmniejszając wielkość floty i koszty operacyjne.
Zbiornik z lekkich stopów aluminium
Zbiornik z stopem aluminium zapewnia doskonałą wydajność w stosunku do masy, zwiększając wydajność ładunku i oszczędność paliwa w porównaniu z tradycyjnymi zbiornikami stalowymi.Wyższa odporność na korozję pomaga utrzymać jakość paliwa przy jednoczesnym wydłużeniu żywotności zbiornika, z czystym, nowoczesnym wyglądem, który jest łatwy w utrzymaniu.
Dokładna i wydajna kontrola paliwa
Niezależne wysokoprecyzyjne liczniki paliwa zapewniają niezawodne pomiary dla każdego systemu, wspierając wewnętrzne zarządzanie paliwem i rozliczanie handlowe.podczas gdy wieloetapowa filtracja chroni zarówno system tankowania, jak i urządzenia klienta.
Wbudowana ochrona bezpieczeństwa
Ciężarówka zawiera kompleksowe funkcje bezpieczeństwa, takie jak systemy uziemienia, ochrona przed przepełnieniem, zapory ognia, wybuchoodporne komponenty elektryczne i jasne znaki bezpieczeństwa.Podwozie AUMARK S dodaje nowoczesne funkcje bezpieczeństwa jazdy, w tym hamowanie ABS, dla niezawodnej codziennej pracy.
Kompaktna i opłacalna eksploatacja
Dzięki lekkiemu podwoziu i kompaktowej powierzchni pojazd zapewnia doskonałą zwrotność w ograniczonych przestrzeniach, takich jak miejsca budowy, podwórki przemysłowe, farmy i miejskie ulice.Niskie koszty eksploatacji i przyjazna kierowcy konstrukcja sprawiają, że nadaje się do częstych, długotrwałego stosowania.
Typowe zastosowania
- Floty handlowe mieszane
Wspieranie flot, które obsługują zarówno pojazdy benzynowe, jak i wysokoprężne, takie jak furgonetki dostawcze, samochody osobowe i ciężarówki lekkie.
- Miejsca budowy i przemysłu
Zapewnienie paliwa na miejscu dla maszyn z silnikiem wysokoprężnym wraz z narzędziami i pojazdami napędzanymi benzyną.
- Operacje rolnicze
Zapewnienie paliwa dla ciągników, zbiorników, pojazdów użytkowych, pomp nawadniających i generatorów.
- Urządzenia wspierające lądowanie na lotnisku (GSE)
Obsługa ciągników z silnikiem napędowym, ładowarek i pojazdów benzynowych w środowiskach lotniskowych.
- Urzędy miejskie i publiczne
Zapewnienie paliwa dla flot mieszanych, w tym ciężarówek użyteczności publicznej, pojazdów patrolnych i sprzętu krajobrazowego.
- Firmy zajmujące się wypożyczaniem sprzętu i usługami
Mobilne wsparcie paliwowe dla szerokiej gamy wynajmowanych maszyn i pojazdów.
- Odległe i tymczasowe miejsca
Niezawodne dostarczanie paliwa do poszukiwań górniczych, leśnictwa, obiektów telekomunikacyjnych i projektów poza siecią.
Specyfikacje techniczne
| Kategoria |
Parametry |
Specyfikacja |
| System podwozia |
Model |
Podwozie ciężarówki lekkiej klasy FOTON AUMARK S |
| Silnik |
Diesel, ok. 150 - 190 KM, zgodny z Euro V/VI (np. Cu mmins serii ISF) |
| Przekaz |
Ręczna, 6-biegła |
| Rodzaj napędu |
4x2 napęd na tylne koła |
| Rozstaw kołowy |
3,800mm - 4,500mm (dostosowany do integracji z ciałem) |
| Maksymalna prędkość. |
110-120 km/h |
| Pojemność zbiornika paliwa (pojazd) |
120-150 litrów |
| Specyfikacja opony |
7Opony radialne.50R16 lub 8.25R16 |
| System hamulcowy |
Hidrograficzne hamulce tarczowe/ bębnowe, opcjonalnie ABS |
| System zbiornikowy |
Materiał z zbiornika |
Stopy aluminium wysokiej jakości (lekkie, odporne na korozję) |
| Pojemność zbiornika |
4.0 metrów sześciennych (łącznie 4000 litrów) |
| Konfiguracja przedziału |
Dwa całkowicie niezależne przedziały (np. 2,0m3 + 2,0m3 lub dostosowane) |
| Certyfikacja zbiornika (przykład) |
Zbudowane zgodnie z normami DOT 406 lub równoważnymi dla zbiorników aluminiowych |
| Włoki wodne |
Indywidualne, zamknięte otwory z zawórami oddechowymi i zapalnikami dla każdego przedziału |
| Dwóchwymiarowy system rozdawania paliwa |
Rodzaj systemu |
Dwa całkowicie niezależne systemy dostarczania paliwa i pomiaru |
| Pompy |
Dwie samoprzykręcające się pompy obrotowe lub pompy biegów (silnik elektryczny z napędem PTO lub niezależny) |
| Zmierzanie |
Dwa wysokoprecyzyjne liczniki przemieszczenia dodatniego z wyświetlaczami elektronicznymi, drukarkami biletów i możliwością ustawiania wstępnych |
| Wskaźnik przepływu |
60 - 150 litrów na minutę na system (regulowane) |
| Węże i rolka |
Dwa statycznie przewodzące węże tankowe (długość: 20-25 m każda) na ręcznych lub sprężynowo wyciągalnych rolkach |
| Węzły |
Dwie dyszki automatycznego wyłączenia (konfigurowane dla oleju napędowego, benzyny lub innych paliw w zależności od potrzeb) |
| Filtracja |
Niezależny filtr gruby, separator wody i filtr drobnych mikronów dla każdego przewodu paliwowego |
| Panel sterowania |
Centralny, odporny na działanie pogody panel ze stali nierdzewnej z oddzielnymi urządzeniami sterującymi, totalizatorami i awaryjnym zatrzymaniem dla każdego systemu |
| Systemy bezpieczeństwa i awaryjne |
Kontrola statyczna |
Całkowity system uziemienia i przymocowania z rolkami do podłączenia do pojazdu odbierającego i uziemienia |
| Ochrona przed przepełnieniem |
Zapobieganie przepełnieniu mechanicznym lub elektronicznym czujnikiem dla każdego przedziału |
| Wylotowanie |
Otwory wentylacyjne pod ciśnieniem/w próżni z zapalnikami |
| Wyposażenie awaryjne |
Zgaszacze pożarowe, zestaw do rozlewu i oznakowanie alarmowe (np. "EMERGENCIAS AL 911" na zdjęciu) |
| Elektryczne |
Sprzęt i okablowanie zabezpieczające przed wybuchem w obszarze podawania |
| Pozycja 1 |
Ogólne wymiary |
Długość: 7,0 - 8,0 m, szerokość: 2,3 - 2,4 m, wysokość: 3,0 - 3,2 m |
| Masa całkowita pojazdu |
8 - 11 ton |
| Ograniczenie masy ciała |
Ok. 4,5 - 6,0 tony (z korzyścią niska ze względu na konstrukcję aluminiową) |
| Pojemność ładunku użytecznego |
3.5 - 5,0 tony (włącznie z masą paliwa: ~ 3,2-3,5 tony na 4m3 paliwa) |
| Min. wolność lądową |
≥ 200 mm |
| System elektryczny |
System 12V/24V, baterie bezobsługowe |
| Oświetlenie |
Kompletny pakiet oświetlenia LED (światła główne, światełki oznaczające, światła obszarów pracy) |
Galeria produktów
