| Pojemność zbiornika: | 6000 litrów | ||
|---|---|---|---|
| Podkreślić: | Ciężarówka do przewozu paliwa FAW Tiger VH,Ciężarówka do przewozu paliwa CAFU o pojemności 6000L z podwójnym tankowaniem,Ciężarówka do przewozu paliwa z technologiami bezpieczeństwa |
||
FAW Tiger VH CAFU Fuel Delivery Truck to samodzielna mobilna jednostka tankowania przeznaczona do transportu paliwa masowego i precyzyjnego dostarczania paliwa na placach budowy, operacjach górniczych,pola rolneWyposażony w 6000-litrowy zbiornik ze stali węglowej, podwójny niezależny system tankowania z napędem PTO z dystrybutorami TOKHEIM/CENSTAR, 15-metrowe rolki tankowania,i kompleksowych technologii bezpieczeństwa, ten pojazd umożliwia szybkie i precyzyjne tankowanie ciężkiego sprzętu na miejscu.
Zbudowane na sprawdzonym podwoziu FAW Tiger VH, to specjalnie zaprojektowane mobilne rozwiązanie tankowania łączy transport masowego paliwa z zintegrowaną zdolnością dystrybucji.W przeciwieństwie do konwencjonalnych tankowców, które wymagają pomp zewnętrznych., ta samodzielna jednostka umożliwia samodzielne działania tankowania w różnych zakładach przemysłowych.
Ta mobilna ciężarówka dostawcza paliwa idealnie nadaje się do:
| Składnik | Specyfikacja |
|---|---|
| Całkowite wymiary (L × W × H) | 6505 × 2300 × 2590 mm |
| Rodzaj kabiny | Tiger VH, jeden rząd i pół, klimatyzacja fabryczna |
| Konfiguracja układu kierowniczego | Połączenie z napędem lewym lub prawym - można wymienić po zamówieniu |
| Model silnika | Yuchai YC4D130-33, 4-cylindrowy w kolejce, z turbodoładowaniem, międzychłodzony |
| Moc silnika | 130 KM @ 2800 obrotów na minutę, moment obrotowy szczytowy 380 N*m |
| Przesunięcie | 4.214 litrów |
| Standardy emisji | Ekwiwalent Euro II / Euro III (odpowiedni dla Afryki, Afryki Łacińskiej, WNP, Azji Południowej) |
| Skrzynia biegów | WLY6TS40 - ręczne, 6 prędkości do przodu + 1 do tyłu, zsynchronizowane na wszystkich biegach |
| Poziom klasyfikacji osi przedniej | 20,8 tony (hydrauliczne hamulce bębnowe) |
| Pozycja klasyfikacji osi tylnej | 60,0 tony, pojedyncza redukcja, współczynnik 5,375 (wysoki moment obrotowy dla paliw terenowych) |
| Specyfikacja opony | 7.50R16-14PR (6+1 konfiguracja - sześć na ziemi, jeden zapasowy) |
| Zbiornik paliwa (podwozie) | 200 litrów (do napędu pojazdu) |
| Budowa zbiorników | Stal węglowa o szerokości 5 mm (głowa), głowice o szerokości 4 mm, powłoka przeciwkorodowa wnętrza |
| Pojemność netto | 6000 litrów, podzielonych na dwa niezależne przedziały: 3000 l + 3000 l |
| Funkcja przedziału | Oddzielne rodzaje paliw lub oddzielne zapasy z regulacją pary |
| Pierwszorzędowa pompa | Pompy wiertnicze o pojemności 60 l/min + pompa pomocnicza o pojemności 30 l/min, zintegrowany zawór przepływowy |
| Napęd pompowy | Pojemność wyjścia (PTO) z skrzynki biegów FAW, zaangażowanie pneumatyczne |
| Wyniki badań | 2 jednostki, napędzane pneumatycznie, aluminium, zdalne wyłączenie awaryjne |
| Przystanki wejściowe/wyjściowe pompy | 2 kompletne zestawy (pozwalają na jednoczesne ssanie z zewnętrznego zbiornika + rozładowanie) |
| Wyjścia rozładowania API | 2 jednostki, kobiece 4-calowe, kompatybilne ze standardowymi sprzęgami suchym |
| Sprzedawca paliwa | Censtar elektroniczny dyspenser o dużym natężeniu przepływu - 2 jednostki, dokładność ±0,5% |
| Prędkość przepływu na urządzenie | Do 80 l/min (diesel) / 60 l/min (benzyna) |
| Węzeł węża | 1-calowa średnica wewnętrzna, automatyczne wyciągające się, stalowe obrotowe - 2 zestawy |
| Dźwignia paliwa | Dźwignia automatycznego wyłączenia, 1-calowa nitka - 2 jednostki |
| tylny panel sterujący | Zintegrowany panel przełącznika zespolenia pneumatycznego - sterowanie pompami, zawory dolne, blokada rolki |
| Wyświetlacz poziomu paliwa | cyfrowy wyświetlacz LCD (płytka rozdzielcza + tylny panel), objętość w czasie rzeczywistym na przedział |
| Opcja | Funkcja |
|---|---|
| Moduł śledzenia GPS | Lokalizacja w czasie rzeczywistym, ogrodzenie geograficzne, ostrzeżenia o nieupoważnionym ruchu |
| System kamer i monitorów | Kamera z widokiem z tyłu + lewy niewidomy punkt; 7-calowy monitor kabinowy |
| Przycisk alarmu awaryjnego kierowcy | Przycisk alarmowy na desce rozdzielczej - wysyła SMS/alert do trzech ustawionych wcześniej numerów |
| Mikrofon i głośnik | Dwu-stronna komunikacja głosowa między kierowcą a bazą floty (używa 4G dongle) |
Osoba kontaktowa: Mr. Yang
Tel: +86 18672998342
Faks: 86-27-84766488
