Dom Produkty Ciężkie ciężarówki

CIĘŻKI SAMOCHÓD WYWROTKA ISUZU 6×4 20-30 Ton z wysokowytrzymałą stalową skrzynią do ciężkich ładunków

Wszystkie produkty

Cysterna do przewozu gazu LPG (117)

Zbiornik magazynowania gazu LPG (155)

ciężarówka dostawcza paliwa (165)

Ciężarówka do sprężania śmieci (179)

ciężarówki do usuwania odpadów (93)

Ciężarówka zamiatająca drogi (66)

Wóz ssący (148)

Wóz do przewozu wody (102)

Ciężarówka chłodnia (98)

Ciężarówka z ekranem LED (39)

ciężarówka holownicza (84)

ciężarówka podnosząca powietrze (47)

żuraw teleskopiczny do ciężarówek (86)

Wóz strażacki (68)

Betoniarki do betonu towarowego (29)

Ciężkie ciężarówki (30)

Cysterny, ciężarówki i naczepy (189)

Ciągnik siodłowy (24)

Chiny HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD Certyfikaty

Im Online Czat teraz

CIĘŻKI SAMOCHÓD WYWROTKA ISUZU 6×4 20-30 Ton z wysokowytrzymałą stalową skrzynią do ciężkich ładunków

Duży Obraz : CIĘŻKI SAMOCHÓD WYWROTKA ISUZU 6×4 20-30 Ton z wysokowytrzymałą stalową skrzynią do ciężkich ładunków

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Suizhou, Chiny
Nazwa handlowa:	CLW
Orzecznictwo:	CCC,ISO,
Numer modelu:	clwghtrhjtyyt

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1 jednostka
Cena:	negotiable
Szczegóły pakowania:	Nagie opakowanie, Ro-ro, statek masowy
Czas dostawy:	20-30 dni
Zasady płatności:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply:	500 jednostek miesięcznie

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Podkreślić:

Wywrotka o ładowności 20-30 ton

Wywrotka z podwoziem 6×4 o dużej ładowności

Wywrotka ze stalowym nadwoziem o wysokiej wytrzymałości

ISUZU 6*4 20–30 Ton Ciężki Samochód Wywrotka

Samochód wywrotka ISUZU 6*4 o tonażu 20-30 ton to potężny i niezawodny pojazd do ciężkich zadań, zaprojektowany do intensywnego przemieszczania ziemi, robót budowlanych i operacji górniczych. Zbudowany na sprawdzonej ramie ISUZU 6*4, posiada wytrzymałą skrzynię wywrotki i solidny układ napędowy, zapewniając niezawodne działanie w wymagających warunkach pracy.

Dzięki ładowności od 20 do 30 ton, ta wywrotka łączy w sobie trwałość konstrukcyjną, wydajną hydraulikę i konstrukcję zorientowaną na operatora, aby zapewnić wysoką produktywność, krótki czas przestoju i długą żywotność w różnych zastosowaniach przemysłowych.

Kluczowe zalety

Sprawdzona platforma ISUZU 6*4 - Zaprojektowana do ciężkich ładunków i trudnych warunków, rama zapewnia doskonałą stabilność, przyczepność i długotrwałą niezawodność. Silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia stałą wydajność na zboczach, nierównym terenie i podczas pracy z pełnym obciążeniem.
Wytrzymała skrzynia wywrotki - Wzmocniona skrzynia ładunkowa ze stali o wysokiej wytrzymałości jest odporna na ścieranie i uderzenia, co czyni ją idealną do transportu gęstych i ściernych materiałów. Wysoki kąt wywrotu umożliwia płynny rozładunek, nawet w przypadku lepkich lub zagęszczonych materiałów.
Niezawodny układ hydrauliczny - Przedni teleskopowy podnośnik hydrauliczny zapewnia szybkie, stabilne i kompletne wywracanie. Układ hydrauliczny napędzany przez WOM jest prosty, wydajny i łatwy w utrzymaniu, minimalizując przestoje w eksploatacji.
Komfort i bezpieczeństwo operatora - Przestronna kabina oferuje dobrą widoczność, ergonomiczne siedzenia i intuicyjne sterowanie, zwiększając bezpieczeństwo i komfort podczas długich godzin pracy. Zrównoważony rozkład masy poprawia prowadzenie na drodze i w terenie.
Ekonomiczna eksploatacja - Oszczędność paliwa, trwałe komponenty i powszechnie dostępne części zamienne pomagają obniżyć całkowite koszty eksploatacji w całym okresie eksploatacji pojazdu.

Typowe zastosowania

Budowa dróg i autostrad, place budowy, operacje górnicze i kamieniołomowe, roboty ziemne na dużą skalę, porty i składy logistyczne, projekty rozbiórkowe oraz transport rolniczy lub rekultywacja gruntów.

Specyfikacje techniczne

Kategoria	Parametr	Specyfikacja
UKŁAD PODWOZIA	Model	Podwozie ciężkiej wywrotki ISUZU 6X4
	Silnik	Diesel, ok. 300 - 400 KM, zgodny z Euro V/VI
	Skrzynia biegów	Manualna, 9-12 biegów do przodu, 2 biegi wsteczne
	Rodzaj napędu	Napęd na tylne koła 6X4
	Rozstaw osi	4200 mm - 5500 mm (zoptymalizowany pod kątem stabilności i rozkładu obciążenia)
	Maks. prędkość	85-100 km/h
	Pojemność zbiornika paliwa	300-400 litrów
	Specyfikacja opon	Opony radialne 11.00R20 lub 12.00R20 (opcjonalnie bieżnik terenowy)
	Układ hamulcowy	Dwukierunkowy pneumatyczny układ hamulcowy z ABS
UKŁAD SKRZYNI WYWROTKI	Materiał skrzyni	Stal o wysokiej wytrzymałości (Q550) ze wzmocnioną podłogą i burtami
	Pojemność skrzyni	12 - 18 metrów sześciennych (z górą, w zależności od konfiguracji)
	Ładowność	20 000 - 30 000 kg (20-30 ton)
	Konstrukcja skrzyni	W kształcie „U” lub prostokątna z przednią osłoną
	Grubość podłogi	8-12 mm (wzmocniona do materiałów ściernych)
	Grubość burt	6-8 mm (z żebrami wzmacniającymi)
	Tylna klapa	Wytrzymałe tylne drzwi wahadłowe lub drzwi typu stodoła (z zamkiem)
HYDRAULICZNY UKŁAD WYWROTU	Typ podnośnika	Przedni teleskopowy siłownik hydrauliczny (pojedynczy lub podwójny)
	Udźwig wywrotu	Dopasowany do ładowności (20-30 ton)
	Maksymalny kąt wywrotu	50° - 55°
	Czas wywrotu	15-25 sekund (podnoszenie i opuszczanie)
	Układ pompy	Pompa zębata napędzana przez WOM
	Ciśnienie robocze	16 - 22 MPa
OGÓLNE DANE POJAZDU	Wymiary gabarytowe	Długość: 8,5 - 10,5 m, Szerokość: 2,5 m, Wysokość: 3,2 - 3,5 m (od kabiny do podłoża)
	Dopuszczalna masa całkowita (DMC)	30 - 40 ton
	Masa własna	Ok. 12 - 15 ton
	Ładowność znamionowa	20 000 - 30 000 kg (zgodnie z konfiguracją)
	Min. prześwit	≥280 mm
	Kąt natarcia/odjazdu	≥25° / ≥20°
	Układ elektryczny	24V, podwójne akumulatory z izolatorem
	Oświetlenie	Reflektory LED, światła robocze, kierunkowskazy, sygnał cofania
	Certyfikacja	Spełnia normy GB dla wywrotek; możliwość dostosowania do rynków eksportowych