Dom Produkty Ciężkie ciężarówki

ISUZU 4x2 FTR Średni Ciężarowy Samochód Wywrotka z Pojemnością Skrzyni 8-12 Metrów Sześc. i Silnikiem 220-280 KM

Wszystkie produkty

Cysterna do przewozu gazu LPG (117)

Zbiornik magazynowania gazu LPG (155)

ciężarówka dostawcza paliwa (165)

Ciężarówka do sprężania śmieci (179)

ciężarówki do usuwania odpadów (93)

Ciężarówka zamiatająca drogi (66)

Wóz ssący (148)

Wóz do przewozu wody (102)

Ciężarówka chłodnia (98)

Ciężarówka z ekranem LED (39)

ciężarówka holownicza (84)

ciężarówka podnosząca powietrze (47)

żuraw teleskopiczny do ciężarówek (86)

Wóz strażacki (68)

Betoniarki do betonu towarowego (29)

Ciężkie ciężarówki (30)

Cysterny, ciężarówki i naczepy (189)

Ciągnik siodłowy (24)

Chiny HUBEI CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO,.LTD Certyfikaty

Im Online Czat teraz

ISUZU 4x2 FTR Średni Ciężarowy Samochód Wywrotka z Pojemnością Skrzyni 8-12 Metrów Sześc. i Silnikiem 220-280 KM

Duży Obraz : ISUZU 4x2 FTR Średni Ciężarowy Samochód Wywrotka z Pojemnością Skrzyni 8-12 Metrów Sześc. i Silnikiem 220-280 KM

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Suizhou, Chiny
Nazwa handlowa:	CLW
Orzecznictwo:	CCC,ISO,
Numer modelu:	clwghtrhjtyyt

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1 jednostka
Cena:	negotiable
Szczegóły pakowania:	Nagie opakowanie, Ro-ro, statek masowy
Czas dostawy:	20-30 dni
Zasady płatności:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply:	500 jednostek miesięcznie

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Podkreślić:

Wywrotka podwozie 4×2

Wywrotka o pojemności 8-12 metrów sześciennych

Wywrotka z silnikiem o mocy 220–280 KM

ISUZU 4×2 FTR Średnia ciężarówka

Pojemnik ISUZU 4×2 FTR to niezawodne i elastyczne rozwiązanie średniego pojemności zaprojektowane do efektywnego obróbki materiałów w projektach budowlanych i miejskich.Zbudowany na sprawdzonym podwoziu ISUZU FTR 4×2, łączy w sobie płynną jazdę z wytrzymałym stalowym nadwoziem, zapewniającym doskonałą równowagę między pojemnością ładunku użytecznego, zwrotnością i wydajnością operacyjną.

Zaprojektowany do ciągłej codziennej pracy, model ten działa wyjątkowo dobrze w środowisku miejskim, na lekkich placach budowy,i transportu materiałów na krótkie odległości, w których konieczna jest zwinność i kontrola kosztów.

Główne zalety

Szybkie i oszczędne paliwo:Konfiguracja podwozia 4×2 zapewnia doskonałą zwrotność i ciasny promień skrętu, co sprawia, że ciężarówka jest odpowiednia na wąskie ulice i ograniczone miejsca robocze.Oszczędny silnik zapewnia wystarczający moment obrotowy do pracy z obciążeniem, przy jednoczesnym zmniejszeniu ogólnych kosztów eksploatacji.
Trwałe i praktyczne ciało:Wzmocniona stalowa karoseria jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać wielokrotne ładowanie piaskiem, żwirem, glebą i śmieciami budowlanymi.Jego zoptymalizowana struktura zapewnia płynne rozładunek i minimalizuje pozostałości materiału po zrzuceniuNiska wysokość ładowania pozwala na szybkie i wydajne ładowanie przez małe koparki lub ładowarki kołowe.
Niezawodny hydrauliczny system przewracania:Wyposażony w przednio zamontowany teleskopiczny cylinder hydrauliczny, odładownik zapewnia stabilne i wydajne podnoszenie.podczas gdy mechanizm zabezpieczający pomaga zapobiec przypadkowemu opuszczeniu.
Projekt zorientowany na operatora:Kabina zapewnia dobrą widoczność, ergonomiczne sterowanie i wygodną pozycję kierowcy, zmniejszając zmęczenie podczas długich godzin pracy.Ciche działanie i bezproblemowa jazda sprawiają, że jest on odpowiedni do użytku w miejskich i mieszkalnych obszarach.
Oszczędne i wszechstronne rozwiązanie:Dzięki niższym kosztom zakupu i eksploatacji w porównaniu z ciężkimi ciężarówkami, model ten zapewnia doskonałą wartość dla zastosowań lekkiego i średniego pojemności.Łatwo dostępne części zamienne i wysoka niezawodność pomagają zminimalizować czas przerwy.

Wnioski

Budownictwo miejskie, utrzymanie miejskie, projekty krajobrazowe, małe wykopy kamieniowe, transport odpadów, przemieszczanie materiałów rolnych i prace infrastrukturalne.

Specyfikacje techniczne

Kategoria	Parametry	Specyfikacja
System podwozia	Model	ISUZU FTR 4X2 Podwozie ciężarówki średniej prędkości
	Silnik	Diesel, około 220-280 KM, zgodny z Euro V/VI
	Przekaz	Ręczne, 6-8 biegów do przodu, 1 bieg do tyłu
	Rodzaj napędu	4X2 napęd na tylne koła
	Rozstaw kołowy	3,800mm - 4,800mm (dostosowany do długości ciała)
	Maksymalna prędkość.	90-110 km/h
	Pojemność zbiornika paliwa	200-300 litrów
	Specyfikacja opony	10.00R20 lub 11.00R20 opony radialne
	System hamulcowy	System hamulcowy powietrza na hydrauliczne lub pełnopowietrzne
System DUMP BODY	Materiał nadwozia	Stali o wysokiej wytrzymałości (Q345) ze wzmocnioną konstrukcją
	Pojemność ciała	8 - 12 metrów sześciennych (zgromadzone)
	Pojemność ładunku użytecznego	8,000 - 14 000 kg (8-14 ton)
	Projektowanie ciała	O szerokości nieprzekraczającej 10 mm
	Gęstość podłogi	6-8 mm (z opcjonalną obudową odporną na zużycie)
	Gęstość boków	4-6 mm (z pionowymi sztywnymi)
	Włóczno	tylne drzwi swiskowe z mechanizmem zamykania (opcjonalne drzwi stodoły)
HIDRAULICZNY SYSTEM WYROWANIA	Rodzaj dźwigni	Wyroby z tworzyw sztucznych
	Pojemność napiwek	Zastosowane do ładunku (8-14 ton)
	Maksymalny kąt przechylenia	48° - 52°
	Czas dawania napiwku	12-20 sekund (wzniesienie i obniżenie)
	System pompowy	Pompa biegów napędzana przez PTO (Power Take-Off)
	Ciśnienie pracy	14 - 20 MPa
	Kontrola	Przenośnik
Pozycja 1	Ogólne wymiary	Długość: 7,5 - 9,0 m, szerokość: 2,4 - 2,5 m, wysokość: 2,9 - 3,2 m
	Masa całkowita pojazdu	16 - 25 ton
	Ograniczenie masy ciała	Ok. 6,5 - 8,5 tony
	Narysowany ładunek użyteczny	8,000 - 14 000 kg (w zależności od konfiguracji)
	Min. wolność lądową	≥ 240 mm
	kąt podejścia/odstawienia	≥22° / ≥18°
	System elektryczny	24 V, z podwójnymi akumulatorami
	Oświetlenie	Światła główne LED, światła robocze, sygnały skrętu, alarm zwrotny
Certyfikacja		Spełnia standardy GB dla ciężarówek; dostosowany do przepisów regionalnych